5号线2标盾构全线顺利贯通

11月15日,伴随着盾构机刀盘破土而出,上供路站~木渎南站左线盾构机顺利接收,标志着5号线2标盾构隧道双线贯通。

5号线2标共两站两区间,分别是木渎南站、金山路站、木渎南站~金山路站区间(木金区间)、上供路站~木渎南站区间(上木区间)。其中,上木区间左线共计439环,全长527.997m,隧道埋深9.6~14.7m,线路线间距为7.8m。

为确保盾构区间洞通目标,项目部提前筹划,科学组织。一是优化工筹配足资源,围绕盾构始发和掘进,进行盾构工筹方案比选,合理筹划盾构机资源投入。二是充分应对安全风险源,反复勘察危险源周边环境,严格落实专项方案、安排人员值班、巡视及监控量测,并定期进行滞后沉降排查,同时根据出渣量、掘进过程异常情况、监控量测异常情况及时补充注浆。三是严格落实质量高标准,为确保盾构均衡掘进及成型管片质量,现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。加密现场施工监测频率,动态管控,全面落实了信息化施工的具体要求。

经过各方的共同配合与努力,最终顺利实现了上供路站~木渎南站区间左线顺利贯通。(程娟/文)